Les pompes à palettes à débit fixe, qu'elles soient à rotor balancé ou non balancé, présentent un inconvénient majeur : leur cylindrée et, par conséquent, leur débit sont fixes. Dans un circuit hydraulique, le volume d'huile nécessaire pour alimenter les composants est rarement constant. Lorsque le circuit requiert moins d'huile, l'excédent fourni par une pompe à cylindrée fixe est évacué par la valve de sûreté. Il en résulte une perte de débit et nécessairement un gaspillage d'énergie. Pour remédier à cette situation, on a recours à une pompe à cylindrée variable. Les pompes à palettes à cylindrée variable permettent de fournir un débit variable qui s'ajuste à la demande du circuit hydraulique. Voici en quoi consiste le principe de fonctionnement de base de ce type de pompe. La pompe à débit variable fournit un débit maximal. Lorsque le circuit hydraulique requiert moins d'huile, le débit excédentaire fait augmenter la pression du côté du refoulement de la pompe. C'est cette augmentation de pression qui réduit la cylindrée de la pompe.
Pompe à palettes à cylindrée variable compensé en pression commande direct
ORGANES
1 Couronne mobile
2 Ressort du compensateur de pression
3 Rotor
4 Vis butée de la couronne
5 L’ excentricité maximale de couronne mobile est ajustable au moyen de cette vis
6 Vis d’ajustement du compensateur de pression ( lorsque la pression crée une force suffisante sur la couronne pour vaincre la force du ressort, la couronne mobile se déplace et se centre par rapport au rotor
7 Limiteur de débit unidirectionnel ( réglage de pression côté ressort)
Courbe de débit en fonction de pression
Lorsque la pression augmente du côté de l'orifice de refoulement, une force est créée sur la couronne mobile. Cette force tend à centrer la couronne mobile par rapport au rotor. Lorsque cette force est suffisamment élevée pour vaincre la force du ressort du compensateur de pression, la couronne mobile se déplace et se centre alors par rapport au rotor de la pompe. La pression nécessaire au déplacement de la couronne mobile est ajustable à l'aide delà vis du compensateur de pression qui comprime plus ou moins le ressort du compensateur.
Pompes à palettes à cylindrée variable (commande pilotée)
La grosse différence entre ce modèle et le précédent est le système de régulation. Le stator est bloqué entre deux pistons alimentés en pression par le système avec un rapport de section d'environ l : 2. Un ressort (3) de faible valeur sert de rappel pour la position de repos. La pompe est donc dans sa position débit maximum au démarrage. La pression maximum est réglée par le tarage (5) de la valve de pression (6). Tant que la pression est inférieure au tarage (5) la valve reste dans la position du croquis ci-dessous et le stator reste dans la position la plus excentrée. Si la pression dépasse le tarage (5) le tiroir de la valve se déplace et la cavité du piston (2) est reliée au réservoir et le petit piston peut repousser le stator et diminuer le débit jusqu'à obtenir la pression réglée. Comme le réglage du stator se fait par un équilibrage hydraulique et plus par un ressort il s'ensuit une courbe caractéristique pression/débit pratiquement verticale.
Pompe à palette à cylindrée variable (commande pilotée)
Sami Rekik
